派克比例閥D91FCE01FC1NE70
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上海黛納科經銷的美國PARKER液壓閥派克比例閥D91FCE01FC1NE70主要作用將原來的控制部分改為普通方向閥、流量閥和壓力閥，采用比例電磁鐵代替原來的控制部分，按輸入的電氣信號，按比例控制油流壓力、流量或方向。PARKER比例閥一般具有壓力補償特性，其輸出壓力和流量可不受負載變化的影響。
派克比例閥D91FCE01FC1NE70特點優勢：
1.按行的流量特性-對流量進行靈活調整。
2. 低滯時間-確保高度的重復，從而提高過程和產品的精度。
3. 高度動態特性——適合苛刻的開環應用。
4. 大流量-與閥門大小有關。
5. 投資回報很快。
6. 交付時間短-不需要儲存。
7. 選擇一個中央地點監測。
8. 可再生選擇-使用差壓缸的節能線路。
9. 可以任意選擇切換混合版本-可以隨時在再生模式和標準模式之間切換。
下列各點尤其值得注意：
（1）帶放大的接頭，直徑32mm。
（2）D111FCZ*不適用。
（3）混合閥門監測開關：代碼8包含L(24V常閉)可供選擇。
技術規格：
試驗性連接(入口/排水):Internal/internal
材質封口：NBR
閥的選擇：Standard
特性：0-10V=PB
流動性(LPM):90
電連接：0-±10(V)
接線類型：6+PE+enable
閥芯編碼：E01
設置方式：底部安裝
操作類型：先導型
派克比例閥D91FCE01FC1NE70功能特征：
該集成電子驅動器將所有必需功能組合在一起，以實現對PARKER閥門的最優操作。
主要特征有：
數字電路設計
高動態恒電流電磁控制
差分輸入級，可選擇各種命令信號選項
四象限坡度
死區補償的微調
最大的調節，使指令信號的范圍和D91FCE01FC1NE70閥門的工作范圍匹配
派克比例閥工作原理：
如果沒有制動，則活塞處于左端極限位置，通過杠桿施加推力F，當閥離開閥座開啟，使得輸入輸出油路相通。起動制動時，從助力器中產生的壓強為P1的制動液從進油口進入，通過PARKER閥門從出油口輸送到后制動管路.此時輸出液壓P，等于制動踏板力增大，P1和P2同步增大。但是，由于活塞左壓面積大于右壓力，使其左受力也大于右。
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